Rasenmäher HUSQVARNA LC 551SP

Husqvarna Rasenmäher LC 551SP
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Der Rasenmäher LC 551SP ist die erste Wahl für den kommerziellen Einsatz. Alufelgen mit... mehr
Produktinformationen "Rasenmäher HUSQVARNA LC 551SP"

Der Rasenmäher LC 551SP ist die erste Wahl für den kommerziellen Einsatz. Alufelgen mit Gumibereifung sorgen für den nötigen Grip, während der 1,9 l Tank lange Arbeitseinsätze möglich macht. Robustes Alu-Chassis und leistungsstarker Motor sowie Fangmesser für ein verbessertes Mähergebnis. 

  • Motorhersteller
    Kawasaki 
  • Antriebstyp
    Antrieb, 1 Geschwindigkeit 
  • Mähmethoden
    Sammeln / Mulchen / Heckauswurf 
  • Arbeitsbreite
    51 cm

 

 

 

 

 

Motor

Motorhersteller
Kawasaki
Motor
FJ180 KAI
Hubraum
179 cm³
Tankvolumen
1.9 l
Nettoleistung bei U/min Energy
2.9 kW
Nettoleistung bei U/min
2800 U/min
Motorschmierung
Druck mit Ölfilter
Abgasemissionen (CO2 EU V)
1068 g/kWh [1]

Mähdeck

Mähmethoden
Sammeln / Mulchen / Heckauswurf
BioClip® Kit
Als Zubehör erhältlich
Arbeitsbreite
51 cm
Schnitthöhenstufen
6
Schnitthöhenverstellung
Zentral
Schnitthöhe, max
74 mm
Schnitthöhe, min
26 mm

Antriebssystem

Antriebstyp
Antrieb, 1 Geschwindigkeit
Antriebsräder
Hinten
Vorwärtsgeschwindigkeit, Min. – Max.
0 km/h-4.1

Ausstattung

Fangboxart
Stoff mit Staubschutz
Fangbox
65 l
Holmtyp
Ergonomisch
Verstellbarer Holm
Ja
Griffhöheneinstellung
2 Stufen
Rad Kugellagerung vorne / hinten
Ja/Ja
Zusammenklappbarer Holm
Ja
Wasseranschluss
Nein
Soft Grip
Ja
Seitlich verstellbarer Griff
Nein
Messerkupplung (BBC)
Nein
Gashebel
Ja
Kugelgelagerte Räder
Ja

Abmessungen

Radgröße, vorne / hinten Front
210 mm
Radgröße, vorne / hinten Rear
210 mm
Gewicht
50 kg

Material

Material
Aluminium
Felgen, Material
Aluminium

Geräuschpegel

Schalldruckpegel am Ohr der Bedienperson
87 dB(A)
Schallleistungspegel, gemessen
97.5 dB(A)
Schallleistungspegel, LWA
98 dB(A)

Vibration

Vibrationen am Holm
4.5 m/s²
[1] Diese CO2-Messung ergibt sich aus der Prüfung eines (Stamm-)Motors, der für den Motortyp (die Motorenfamilie) repräsentativ ist, unter Laborbedingungen über einen festgelegten Prüfzyklus und impliziert keine Garantie für die Leistung eines bestimmten Motors.

 

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